Міст мучеників 15 липня через Босфорську протоку у Стамбулі об’єднує два континенти – Азію та Європу. Крім своєї основної, стратегічно важливої функції він є яскравою пам’яткою міста. Босфорський міст (Bosphorus bridge) вражає грандіозними розмірами, красою виконання та шикарним нічним виглядом, тому користується неймовірною популярністю серед туристів. Споруда гармонійно вписується в загальну архітектоніку мегаполісу, розділеного водною артерією на дві частини.
Півторакілометрова конструкція стала тонкою ниткою, на якій тримаються два береги протоки Босфору і якою здійснюється багатотисячний трафік з однієї частини материка до іншої.
Переправа через Босфорську протоку вже давно сприймається як один із головних символів Стамбула. Здійснити романтичний круїз на кораблі поблизу мосту чи промчати з вітерцем на автомобілі його полотном над водою — неймовірне задоволення!
Історія зведення
Офіційне відкриття Босфорського мосту збіглося зі знаменною датою для Турецької Республіки – 30 жовтня 1973 року відзначалося 50-річчя її заснування. Цього дня і було здійснено перший переїзд по Босфорському мосту, будівництво якого почалося трьома роками раніше.
Метою спорудити постійний міст над Босфорською протокою став прем’єр-міністр Турції Аднан Мендерес ще 1957 року. Але втілити у життя ідею було непросто — на пошуки найкращих проектантів пішло близько десяти років. В результаті були запрошені відомі британські інженери – Гілберт Робертс, Вільям Браун та Майкл Парсонс. У їхньому портфоліо на той момент було вже близько 12 мостів по всьому світу.
У процесі проектування та будівництва цього глобального об’єкту брали участь німецька фірма Hochtief AG, британські компанії Freeman Fox & Partners та Cleveland Engineering.
Ідеї-попередники мосту
Ідея будівництва мосту над протокою, що сполучає Чорне та Мраморне моря, має багатовікову історію. Необхідність сполучного зв’язку між Азією та Європою з Босфором осознавши ще V столітті до н.е. перський цар Дарій I. Під час військового походу на скіфів він наказав знайти спосіб переправитися з азіатської частини на європейську. Талановитий архітектор Мандрокл Самоський знайшов рішення. Він збудував міст із човнів та кораблів у найвужчому місці протоки і військам вдалося перетнути Босфор. Ця подія була настільки безпрецедентною, що знайшло відображення у віршах давньогрецького поета Херіла.
Питання поєднання двох частин континенту порушували й у часи Османської імперії, але розумного способу не знайшли.
У XVI столітті Леонардо да Вінчі теж виношував задум будівництва над Босфорською протокою мосту, під яким могли б проходити високі вітрильні судна. Вчень навіть зробив креслення, але реалізувати проект, на жаль, так і не вдалося. Лише у ХХ ст. знайшлося вирішення такого важливого завдання, яке і втілилося у вигляді Босфорського мосту.
Перейменування
У 2016 р. було ухвалено рішення про перейменування пам’ятки. Нова назва – Міст мучеників 15 липня (15 July Martyrs Bridge) пов’язане із сумними подіями. Таким чином влада країни вирішила увічнити пам’ять 246 людей, які загинули під час путчу 15 липня 2016 року — провальна спроба військового перевороту розпочалася саме з перекриття протестувальниками руху Босфорським мостом.
Цікаві факти
- Переправа через Босфорську протоку збудована за принципом висячого мосту. Суть такої конструкції полягає в тому, що її основний кістяк складається з гнучких елементів, натягнутих на опори, а частина для проїзду підвішена з їх допомогою.
- У будівництві споруди брали участь 35 інженерів та 400 робітників. На його будівництво було витрачено 200 млн. дол. США. За день міст пропускає 200 000 автомобілів і втричі більше пасажирів.
- Розміри Босфорського мосту вражають. Його довжина — 1560 м, ширина — 33 м, висота над рівнем моря — 64 м, осідання мосту при максимальному навантаженні становить трохи менше 1 м. 2 аварійні та тротуари. Останні, щоправда, залишаються у пасиві. З міркувань безпеки міст закритий для прогулянок пішки. Але раз на рік, під час Стамбульського марафону біля жовтня, трафік автомобілів закривають і мостом можна здійснити пішу прогулянку.
